沿江高铁天门站规划出炉！

  。自2018年开端勘测规划投标公告以来，发展敏捷。在2019年内，先后完成了预可研和可研检查。现在可研文本现已上报待批，而线路的最终定测也在抓住进行。

  为保证全段沿江高铁的进展，国家层面现已屡次开会。要求保证沿江高铁各段，在2020年内能开工的有必要开工；真实不能开工的，年末前也要具有开工条件。

  沿江高铁湖北段，在推动过程中也好事多磨。尽管可研陈述现已上交，但京山还在争夺设站，天门站的方位仍有微调。但沿江高铁的建造进展有必要得到保证，各项工作也在稳步推动。就在今日，《新建沿江高铁汉宜段宜昌北站等6座客站修建概念规划的详细计划》开端搜集，而在该公告，也透露了各站场的规划。

  沿江高铁湖北段，一共设车站6座，分别为：汉川东站、天门北站（ 我市现已决定将更名为天门站 ）、钟祥南站、荆门西站、当阳西站和宜昌北站。在这6个站中，2个为地级站，其他均为县级站。

  从图上可知，天门北站拟建规划为1.6万㎡，而文件也详细阐明，站房规划以实践批复为准，但一般改变不会太大。

  天门是省直管市，在级别上比县级市的汉川要高半格，且天门的人口也比汉川多，为何站房面积还不如汉川呢？

  据了解，汉川东站是武汉纽带直通线和沿江高铁的共用站，站场规划较大，而现在大多选用跨骑式站房，因而站房面积较大。

  不过，据此前传出的音讯，天门站做了预留衔接新线的条件，天然未来站房也会有预留。